Porsche Siapkan Pengganti Macan Bermesin 4 Silinder pada 2028

JAKARTA – Porsche akan menghidupkan kembali mesin pembakaran internal pada lini Porsche Macan setelah model bensin dihentikan. Penerus Macan dijadwalkan meluncur pada 2028 dan akan kembali menggunakan mesin empat silinder.

Keputusan tersebut membuat Porsche kembali memiliki model dengan mesin empat silinder setelah seluruh mobil bermesin empat silinder sebelumnya dihentikan. Boxster dan Cayman empat silinder mengakhiri produksinya pada akhir 2025, sementara Macan generasi saat ini hanya tersedia sebagai kendaraan listrik.

Ketua Dewan Eksekutif Porsche AG, Michael Leiters, mengatakan perusahaan membutuhkan Macan dengan mesin pembakaran untuk kembali mengisi segmen SUV B atau SUV kompak.

“Kami perlu menghidupkan kembali Macan dengan mesin pembakaran,” ujar Leiters.

Macan merupakan model terlaris Porsche dan memiliki penjualan yang kuat, terutama di Amerika Utara. Porsche sebelumnya mengumumkan pada 2019 bahwa generasi berikutnya akan sepenuhnya menggunakan tenaga listrik. Macan EV kemudian diluncurkan pada 2024.

Penerus Macan bermesin bensin tersebut memiliki kode internal “M1” dan akan menggunakan arsitektur Premium Platform Combustion (PPC) milik Audi.

Model baru itu dijadwalkan hadir pada 2028 dalam pilihan mesin bensin atau plug-in hybrid. Porsche juga akan menjualnya berdampingan dengan Macan listrik.

Produksi Macan generasi baru tersebut diperkirakan dilakukan di Leipzig, Jerman, yang juga menjadi lokasi produksi Macan EV.

Kehadiran kembali mesin pembakaran menjadi bagian dari perubahan strategi Porsche di tengah perkembangan kendaraan listrik. Perusahaan kini menargetkan komposisi dua model bermesin pembakaran, termasuk hybrid, untuk setiap satu kendaraan listrik dalam jajaran produknya.

Strategi tersebut membuat Porsche berencana mempertahankan beragam pilihan sistem penggerak. Jajaran mesinnya akan mencakup konfigurasi empat, enam, dan delapan silinder, termasuk mesin naturally aspirated, turbo, serta eTurbo.

Porsche juga akan menawarkan berbagai teknologi elektrifikasi, mulai dari plug-in hybrid hingga performance hybrid, di samping kendaraan listrik murni.Untuk transmisi, strategi produk tersebut mencakup pilihan manual, otomatis, dan PDK.

Dengan keputusan tersebut, Macan baru akan menjadi salah satu model penting dalam strategi Porsche untuk mempertahankan mesin pembakaran sekaligus memperluas pilihan elektrifikasi. Model tersebut akan dipasarkan berdampingan dengan Macan EV setelah diperkenalkan pada 2028.