Citroën Pamerkan Konsep 2CV Listrik, Dijadwalkan Meluncur 2028

JAKARTA – Citroën memperkenalkan konsep versi listrik dari 2CV klasiknya dan menargetkan penjualan pada 2028 dengan harga sekitar €15.000, atau sekitar Rp302 juta. Model tersebut ditampilkan menjelang Paris Motor Show yang dimulai pekan ini.

Citroën 2CV (“Deux Chevaux”, bahasa Prancis untuk “dua kuda”) memiliki tempat khusus dalam lanskap otomotif Eropa selama paruh kedua abad ke-20. Mobil yang terjangkau, nyaman, tetapi bertenaga kecil itu terjual jutaan unit selama masa produksinya.

Bentuknya unik, dengan kabin tinggi berbentuk bulat, lampu depan bundar, dan jendela yang dibuka dengan cara diangkat. Meski berukuran kecil, mobil itu dirancang nyaman untuk satu keluarga berempat. Suspensinya yang lembut dirancang agar pengemudi dapat melintasi ladang di pedesaan Prancis sambil membawa sekeranjang telur tanpa memecahkannya. Produksi 2CV berhenti pada 1990.

Konsep listriknya mempertahankan bentuk umum 2CV asli. Namun, kokpitnya kurang menjulang, kap mesinnya lebih tinggi dan lebih kotak, dan lengkung roda jauh lebih rendah. Jendelanya memakai sistem diputar turun dan tidak ada penutup roda belakang. Konsep ini tidak punya jendela yang dibuka dengan cara diangkat, tetapi memiliki ventilasi naik-turun untuk memasukkan udara ke kabin.

Sejumlah ciri kunci tetap dipertahankan. Atap kain raksasa masih bisa digulung terbuka sepenuhnya. Ukurannya juga tetap mungil. Konsep 2CV yang baru ini empat inci lebih pendek daripada 2CV lama. Citroën menargetkan harga awal “sekitar €15.000”.

Bobotnya ditargetkan sekitar 1.000 kg. Angka itu terbilang ringan untuk mobil listrik, bahkan untuk mobil apa pun, dan lebih ringan daripada Mazda MX-5 saat ini.

Spesifikasi teknisnya belum diumumkan. Namun 2CV asli memiliki tenaga antara 9 hingga 29 hp selama 42 tahun masa produksinya. Nama “dua kuda” berasal dari sistem pajak kendaraan di Prancis, yang memakai rumus khusus untuk menghitung “tenaga kuda pajak”. Versi listrik ini akan lebih bertenaga daripada 2CV mana pun sebelumnya, tetapi tetap bukan mobil kencang.

Ukurannya berada di antara Ami berdaya 8 hp dan C3 berdaya 113 hp. Kapasitas baterai juga belum diketahui. Electrek menyebut mobil listrik kota sejenis umumnya memakai baterai sekitar 30 kWh dengan jarak tempuh sekitar 250 km, tetapi angka itu hanya perkiraan pembanding.

Interiornya sederhana, dengan kabin terbuka dan lapang yang memaksimalkan ruang. Teknologi yang terlihat hanya layar kecil mirip tablet di kolom kemudi dan tampilan pengemudi lebar di dasbor. Modul radio dan speaker yang bisa dilepas ada di sisi penumpang.

Keranjang di bagian tengah dimaksudkan sebagai rujukan pada konsep “sekeranjang telur” 2CV asli. Kantong pintunya juga memiliki lekukan untuk setengah lusin telur. Konsep ini memakai pelek 19 inci. Belum diketahui detail versi produksinya, tetapi karena Citroën ingin merilis mobil ini pada 2028, perubahannya diperkirakan tidak banyak. to tidak saya masukkan.