\n<\/p>\n
JAKARTA – Pengamat transportasi Djoko Setijowarno menilai kendaraan roda tiga, termasuk bajaj modern dan becak listrik, berpotensi mengisi celah layanan transportasi yang belum terjangkau angkutan umum massal. Namun, pengembangannya harus dibarengi aturan keselamatan, zonasi, dan pengendalian jumlah armada.<\/p>\n
Djoko mengatakan kendaraan roda tiga bisa menjadi angkutan pengumpan atau first-mile dan last-mile, terutama di kawasan permukiman, perdesaan, wilayah tertinggal, terdepan, terluar dan perbatasan atau 3TP, serta pulau-pulau kecil.<\/p>\n
\u201cUntuk pulau-pulau kecil yang kondisi tata ruang serta jumlah penduduknya belum memungkinkan pengembangan transportasi umum massal, kendaraan roda tiga dapat menjadi pilihan moda transportasi yang sangat potensial,\u201d kata Djoko dalam keterangan tertulis yang diterima di Jakarta, Kamis, 8 Oktober.<\/p>\n
Akademisi Prodi Teknik Sipil Unika Soegijapranata sekaligus Dewan Penasihat Masyarakat Transportasi Indonesia itu mengatakan kendaraan roda tiga punya keunggulan dari sisi stabilitas dan daya angkut.<\/p>\n
Untuk angkutan barang, kendaraan ini dapat membawa muatan sekitar 300 kilogram hingga satu ton. Bak belakangnya juga bisa dimodifikasi menjadi boks pendingin, lapak usaha berjalan, maupun angkutan penumpang.<\/p>\n
Dari sisi keselamatan, kendaraan roda tiga lebih stabil saat berhenti atau melaju pada kecepatan rendah. Kabin juga memberi perlindungan lebih baik dari hujan, panas, dan paparan langsung dibanding sepeda motor.<\/p>\n
Moda ini dinilai lebih mudah digunakan lansia, penyandang disabilitas, anak-anak, maupun penumpang yang membawa banyak barang.<\/p>\n
\n