\n
![](\"https:\/\/imgsrv2.voi.id\/I5hU9xCF-bAmHIdBQsLe1cNCkXPLHjP8r5jtKmroNFw\/fill\/450\/280\/sm\/1\/bG9jYWw6Ly8vcHVibGlzaGVycy81OTU2NzcvMjAyNjA5MjUxNDM1LW1haW4uY3JvcHBlZF8xNzkwMzIxNzQyLndlYnA.jpg\")
<\/p>\n
\n<\/p>\n
JAKARTA -Tiga generasi Pagani Roadster bertemu di jalan-jalan pegunungan Gran Sasso, Italia. Ketiganya mewakili evolusi karakter supercar Pagani, mulai dari Zonda F Roadster, Huayra HP, hingga Utopia Roadster dengan transmisi manual tujuh percepatan.<\/p>\n
Ketiga mobil tersebut memiliki karakter berbeda. Zonda F Roadster merupakan mobil pribadi Horacio Pagani dengan bodi serat karbon terbuka. Sementara Huayra HP menggunakan sejumlah perangkat keras dari Huayra BC Roadster dengan karakter yang dibuat lebih halus. Adapun Utopia Roadster menjadi generasi terbaru yang membawa pendekatan berbeda dengan kembali menggunakan transmisi manual.<\/p>\n
Pertemuan ketiga mobil itu juga memperlihatkan filosofi Pagani dalam menggabungkan teknologi dan pengerjaan tangan. Di fasilitas Pagani Atelier, sejumlah komponen dibuat secara internal, termasuk lingkar kemudi yang dikerjakan dari billet aluminium seberat 43 kilogram dan sasis karbon yang diproduksi melalui autoklaf.<\/p>\n
Zonda F Roadster baru saja menyelesaikan proses restorasi penuh. Mobil tersebut menggunakan mesin M120 Mercedes-AMG V12 berkapasitas 7,3 liter yang menghasilkan tenaga 650 bhp pada 6.200 rpm. Dengan bobot kering 1.230 kilogram, Zonda F menawarkan rasio tenaga dan bobot yang menjadi salah satu karakter utama model tersebut.<\/p>\n
Pagani memproduksi 25 unit Zonda F coupe dan 25 unit versi roadster antara 2005 hingga 2012. Nilai Zonda F Roadster saat ini sulit dipastikan. Sebagai gambaran, sebuah Zonda Cinque Roadster baru-baru ini terjual lebih dari 20 juta dolar AS atau sekitar Rp359,75 miliar berdasarkan kurs jual Rp17.987,49 per dolar AS.<\/p>\n
Di balik kemudi, Zonda F memberikan sensasi mobil yang sangat ringan dengan suara khas mesin V12 7,3 liter. Kemudi terasa ringan dan komunikatif, sementara transmisi manual enam percepatannya menawarkan pengalaman berkendara yang lebih langsung.<\/p>\n
Berbeda dengan Zonda F, Huayra menggunakan mesin V12 M158 AMG twin-turbo serta transmisi automated manual tujuh percepatan yang dipasang melintang. Huayra BC diperkenalkan pada 2016 dengan karakter yang lebih ekstrem.<\/p>\n
Huayra HP merupakan mobil pribadi Horacio Pagani yang menggunakan penyetelan mesin dan transmisi dari Huayra BC Roadster. Mesin tersebut menghasilkan tenaga 802 bhp. Namun, karakter aerodinamika dan sasisnya dibuat tidak seagresif BC Roadster, sehingga menghasilkan pengendaraan yang lebih lembut.<\/p>\n
Huayra HP awalnya terasa lebih berat dibandingkan Zonda. Namun, ketika kecepatannya meningkat, karakter mobil tersebut berubah secara drastis. Sistem aerodinamika aktif di bagian depan dan belakang turut memberikan karakter berkendara yang sangat berbeda.<\/p>\n
Mobil ini memiliki beberapa mode berkendara, yakni Wet, Comfort, Sport, Race dan ESC Off. Perpindahan mode tersebut mengubah respons mobil serta tingkat intervensi sistem elektronik.<\/p>\n
Sementara itu, Utopia Roadster menjadi generasi terbaru dalam evolusi Pagani. Mobil tersebut menggunakan mesin V12 twin-turbo yang menghasilkan tenaga 864 bhp dan torsi 811 lb-ft.<\/p>\n
Utopia Roadster menggunakan transmisi manual tujuh percepatan Xtrac dengan pola dogleg. Penggunaan transmisi manual tersebut menjadi salah satu ciri utama model yang dirancang dengan pendekatan kembali ke akar Pagani.<\/p>\n
Struktur Utopia Roadster menggunakan kombinasi Carbo-Titanium dan Carbo-Triax. Sasis tersebut dipadukan dengan subframe tubular berbahan baja di bagian depan dan belakang. Bobot keringnya mencapai 1.280 kilogram.<\/p>\n
Pagani hanya akan membuat 130 unit Utopia Roadster. Harga dasarnya mencapai 2,6 juta poundsterling sebelum pajak lokal, setara sekitar Rp61,96 miliar berdasarkan kurs jual Rp23.829,83 per poundsterling.<\/p>\n
Di jalan pegunungan Italia, Utopia Roadster menunjukkan karakter yang lebih ringan dan lincah dibandingkan kesan yang mungkin muncul dari sebuah supercar modern. Mobil tersebut menawarkan tingkat kontrol lebih tinggi, pusat gravitasi lebih rendah dan traksi yang lebih baik.<\/p>\n
Transmisi manual tujuh percepatannya membutuhkan sedikit adaptasi, tetapi memberikan pengalaman berkendara yang berbeda. Mesin V12, turbo, suara intake dan suara saat deselerasi menjadi bagian penting dari karakter Utopia Roadster.<\/p>\n
Ketiga mobil tersebut menunjukkan tiga pendekatan berbeda dalam pengembangan supercar Pagani. Zonda F menonjolkan kesederhanaan dan sensasi mekanis, Huayra HP menghadirkan performa serta teknologi aerodinamika aktif, sementara Utopia menggabungkan teknologi modern dengan kembali menghadirkan transmisi manual.<\/p>\n
Dalam pengujian tersebut, ketiganya memberikan pengalaman berbeda di jalan pegunungan Gran Sasso. Perbedaan karakter itu sekaligus memperlihatkan bagaimana Pagani mempertahankan unsur desain, pengerjaan detail dan keterlibatan pengemudi dalam setiap generasi roadster-nya.<\/p>\n